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一年只干活90分鐘 “啟動馬達”竟是汽車上最“懶”的零件

來源:亞洲新能源汽車網-編譯 瀏覽次數:6886 發布日期:2020-12-04

都知道汽車由上萬個零部件組成,并且諸如輪胎、方向盤、變速器、發動機這些零部件,只要汽車一開始行駛,幾乎就是每時每刻都在運轉工作。

可汽車上還有個零部件,一年只工作90分鐘,堪稱汽車上最“懶”零件。可是每次駕駛車輛都會使用它,沒有還不行,你猜到是哪個零件了嗎?

沒錯,正是“啟動馬達”。當前,為了省時省力,包括不少農用車在內的機動車,都使用啟動馬達來發動車輛。鑰匙輕輕一扭,就把車輛發動起來,相比過去“搖車”啟動發動機,可謂是優雅從容。

而且,每次啟動馬達只工作幾秒鐘,啟動車輛后,就沒它什么事了。等到車輛熄火后再次啟動時再工作。

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如上圖,就是啟動馬達工作的樣子。按照這樣的測算,假如車輛每次啟動需要3秒,每天啟動5次,一年下來啟動馬達的工作總時長也不過90分鐘左右。

不過,值得一提的是,啟動馬達雖然每次工作時間短,但工作強度大,瞬時輸出的電流甚至能夠達到300-400A。為何要用到如此大的電流,這主要是因為啟動馬達負載大,需要高速旋轉,帶動發動機飛輪做功,直至啟動發動機。

此外,需要車主注意的是,由于啟動馬達的負載大,且電流高。因此,車輛啟動成功后,要盡快松手,避免讓啟動馬達繼續運轉。

另外,當遇到打火但不著車的情況,也不能連續打火,由于啟動馬達短時間內高強度工作,很可能會燒壞啟動馬達的線圈導致其報廢。

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但是,車主也不用過于擔心,雖然工作強度高,但是啟動馬達的工作壽命還是有保障的。一般來說,普通家用車的啟動馬達至少能夠完成5萬次啟動。

換句話說,就算每天點火8次,開10年的話啟動馬達的工作次數也才只有3萬次而已。因此,正常駕駛車輛的話,家用車原車的啟動馬達使用到汽車報廢,是沒有什么問題的。

那么對于配置有“自動啟停”功能的車輛,其啟動馬達頻繁使用,會不會以影響壽命呢?答案是:不會。因為針對帶有自動啟停功能的車輛,廠家不僅對其蓄電池,還對啟動馬達進行了專屬優化加強。

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其最低使用次數從普通的5萬次提升到了10萬次,甚至有些廠家出品的啟動馬達壽命達到了30萬次。因此,帶有自動啟停功能的車輛,車主也無需擔心它壽命問題。

此外,對于當前那些手動擋車型,在此再說一個,能夠延長啟動馬達使用壽命與性能的小竅門。

就是每次車輛點火啟動的時候,踩下離合器,將變速箱與發動機的動力連接中斷,可以減輕啟動馬達工作時的負載,也能延長啟動馬達壽命并且不損害其性能。

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標簽:  汽車零部件
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