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寶馬如何在豪華電動車領域破圈?以彰顯出引領電動出行的決心

來源:中新汽車 瀏覽次數:81 發布日期:2021-09-15

各豪華品牌近兩年都加緊了電動化布局,豪華電動車迅速成為了新的賽道。(微信公號:CNWAUTO)

芯片、疫情等因素影響,中國汽車市場整體在8月依然沒能止住下滑態勢,但在大幅的銷量下滑中,新能源汽車卻屢創新高,成為了一抹亮色。

根據中國汽車工業協會發布的數據,今年8月,新能源汽車產銷分別達到30.9萬輛和32.1萬輛,環比增長8.8%和18.6%,同比增長均為1.8倍;1~8月,新能源汽車產銷分別達到183萬輛和179.9萬輛,同比增長均為1.9倍,遠超汽車市場整體增速。

同樣領先大盤的,還有國內生產的豪華車。1~8月,國內生產的豪華車銷量223.6萬輛,同比增長29.2%,高于乘用車累計增速13.2個百分點。

在此背景下,各豪華品牌近兩年都加緊了電動化布局,豪華電動車迅速成為了新的賽道。

9月10日,新BMW iX3正式迎來全國上市,新車推出兩款車型,建議零售價為39.99萬元和43.99萬元。這款車型在剛剛結束的成都國際車展上進行全國首發,在車展開幕當天,以“i M BMW”為主題,寶馬中期改款車型——新BMW X3、新BMW iX3、新BMW X3 M集結登場。

作為華晨寶馬首款純電動SUV,BMW iX3上市不到一年,市場認可度一直穩步攀升,今年二季度銷量增長較一季度增幅高達140%。在汽車市場“金九銀十”之際上市中期改款車型,新BMW iX3顯然有望在銷售旺季中再創新高。

大勢向“新”

煥然一新的新BMW iX3視覺觀感極具表現力,在成都國際車展上備受矚目。而將新BMW iX3放在成都國際車展上進行全球首發,華晨寶馬顯然也有著另一重思量。
根據乘用車市場信息聯席會所發布的數據,今年上半年,成都新能源乘用車銷量超過了3萬輛,同比增長117.7%,在全國城市中排名第六,僅次于北京、上海、廣州、深圳和杭州,發展潛力巨大。

同時,西部地區向來是豪華品牌的兵家必爭之地。今年前7個月,西部地區市場平均份額達到25.5%,位居豪華車市場第一。企業分析認為,西區用戶對寶馬X系列車型偏好度很高,成都這個城市年輕且富有活力,市場體量龐大,極具增長潛力。

作為寶馬X家族的銷量擔當,BMW X3在豪華中型SUV市場中一直處于領先地位。盡管中期改款車型已經于8月10日上市,但在成都國際車展依然收獲了超高人氣。

而BMW X3同家族成員,秉承BMW X系列優秀基因,又創新環保的新BMW iX3而言,在成都國際車展進行全球首發,則是同時實現了天時地利。

成都對于新能源汽車和豪華車的雙重利好,只是全國行業趨勢的一個縮影。

近日,工信部裝備工業發展中心發布了《中國汽車產業發展年報2021》,報告指出,我國新能源汽車銷量連續3年超過100萬輛,連續6年位居全球第一。截至2020年底,我國新能源汽車保有量達到492萬輛,新能源乘用車消費主體逐步由公共領域向私人購買轉變,私人消費占比已經提升至70%左右。

2020年,我國新能源汽車滲透率為5.8%,而今年8月,新能源汽車滲透率已經提升至17.8%,新能源乘用車滲透率更是接近20%。其中,8月的豪華新能源車滲透率達到了24.1%。行業分析認為,從今年的數據來看,新能源車與傳統燃油車走勢形成強烈差異化的特征,實現對燃油車市場的替代效應,并拉動車市向新能源化轉型的步伐。

由此不難看出,于2020年上市的BMW iX3可以說正逢其時。近兩年國內的電動化轉型大勢,與這款車型“在中國,為中國,為世界”的定位相當契合,也進一步彰顯出華晨寶馬持續引領電動出行的決心。

車型煥新

對于承擔著雙重重任的BMW iX3,華晨寶馬在配置上可以說是不遺余力,此次中期改款車型在延續家族基因的同時,也帶來了更加智能、立體、個性的改變。 新BMW iX3搭載的是第五代BMW eDrive電力驅動技術,保留了寶馬車型的駕駛體驗控制系統,同時還通過電動車特有的能量回收方式提供新的樂趣,能夠在BMW駕駛體驗與能效、車重和續航里程之間實現完美平衡。電動機、逆變器及變速器一體化整合,在大幅降低總成重量的同時,減少了空間占用,實現了93%的電機效率,以及NEDC 500公里的純電續航里程,平均每百公里電耗僅16.7千瓦時。

第五代BMW eDrive電力驅動技術的核心勵磁同步電機,體積小、重量輕,電機不僅初段能爆發峰值扭矩,在高轉速區域依然具有持續的扭矩輸出。由于勵磁同步電機不具備永磁體,也杜絕了對稀土資源的依賴,真正實現可持續發展。

在我國“雙碳”目標帶動下,適應產業升級趨勢和綠色消費新需求的產品不斷推出,共同促進了新能源汽車的穩健發展。

此外,在外觀上,新BMW iX3也與BMW X3保持了同步:BMW雙腎進氣格柵尺寸進一步增大,更加扁平的3D立體效果自適應LED大燈煥然一新,與經過熏黑處理的3D立體懸浮LED尾燈前后呼應,呈現出強勁動感的同時,也展現出了現代豪華。

同時,車內設計也帶來了新的豪華感受,中央控制臺設計汲取寶馬最新內飾設計靈感,輔以創新的“功能島”設計概念,將所有功能按鍵集中在駕駛員左側燈光面板、空調和擋桿三個區域,進一步優化了駕駛艙布局。

此外,新BMW iX3有了更高的智能化配置:中央觸控顯示屏升級至12.3英寸、配備了第七代BMW iDrive操作系統與BMW智能個人助理,使用戶實現多樣化、個性化的人車互動模式。

對于純電動車車主而言,最擔憂的問題莫過于充電。新BMW iX3免費提供充電墻盒與基礎安裝服務,或可選2年1800度充電卡服務。在公共充電領域,華晨寶馬在2021年底將提供360,000個充電樁,包含150,000個直流充電樁,覆蓋300多個城市及超過50000公里高速路網。

據了解,截至2021年8月底,BMW i經銷商數量已達到461家,覆蓋約220個城市。

在各企業都頻繁布局新能源汽車的背景下,新BMW iX3面臨的競爭格局更為嚴峻,畢竟,不同于其他車型,BMW iX3作為華晨寶馬的首款全球車型,在沈陽生產并出口全球。而煥新的產品力、完善的服務以及強大的售后服務網絡,則將為新BMW iX3在后續的豪華新能源車競爭中,持續提供充足的助力。

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